La Procura di Ivrea ha chiuso ufficialmente le indagini sulla tragedia ferroviaria di Brandizzo, in provincia di Torino, costata la vita a cinque operai travolti da un treno in corsa la sera del 30 agosto 2023. Gli indagati sono complessivamente 24: 21 persone fisiche e 3 società, accusati a vario titolo di omicidio colposo plurimo e disastro ferroviario colposo. Cade invece l’ipotesi iniziale più grave, quella di omicidio volontario con dolo eventuale, che non è stata confermata dai magistrati.
Le tre società coinvolte nell’inchiesta sono Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), Sigifer di Borgo Vercelli e CLF di Bologna. Le indagini hanno messo in evidenza una serie di condotte omissive e mancanze nei protocolli di sicurezza che avrebbero portato al tragico incidente. Le vittime, Giuseppe Aversa, Kevin Laganà, Saverio Giuseppe Lombardo, Giuseppe Sorvillo e Michael Zanera, dipendenti della Sigifer, stavano lavorando sui binari della stazione di Brandizzo quando furono investiti da un treno ad alta velocità in transito sulla linea Milano-Torino.
Il treno procedeva a circa 160 chilometri all’ora e non era stato bloccato nonostante la presenza degli operai sui binari. Alcune intercettazioni e testimonianze avevano confermato che i lavori erano iniziati senza la necessaria autorizzazione alla sospensione della circolazione ferroviaria, sollevando gravi interrogativi sulla gestione della sicurezza nei cantieri ferroviari.
Con la conclusione dell’indagine preliminare, gli indagati avranno ora la possibilità di presentare memorie difensive o di essere ascoltati. Nei prossimi mesi la Procura deciderà se procedere con la richiesta di rinvio a giudizio. La vicenda, tra le più gravi degli ultimi anni nel settore ferroviario italiano, resta al centro dell’attenzione pubblica e istituzionale. I familiari delle vittime, intanto, chiedono verità e giustizia.
