Traversine sradicate, tratte completamente interdette, tratti sottoposti a sequestro giudiziario e stazioni lasciate in uno stato di totale e desolante abbandono. È questo lo scenario spettrale che caratterizza oggi la ferrovia tra Avellino e Benevento, un’infrastruttura che sulla carta dovrebbe rappresentare un polmone strategico per la mobilità dell’Irpinia e del Sannio, ma che nella realtà si è trasformata in un vero e proprio monumento allo spreco e all’incuria.
Nonostante una situazione infrastrutturale drammatica, non accennano a fermarsi le rassicurazioni e le dichiarazioni trionfalistiche da parte delle istituzioni. “Arriveranno i treni in poco tempo”, si sente ripetere spesso da più parti, in una sequela di proclami che appaiono del tutto privi di cognizione di causa e scollegati dalla realtà dei fatti. Allo stato attuale delle cose, la situazione è talmente compromessa che la linea risulta totalmente inagibile: non ci si potrebbe arrivare a Benevento nemmeno utilizzando un carro armato.
Basta fare un viaggio nei pressi dei presidi territoriali per toccare con mano l’entità del degrado. Le stazioni di Tufo e di Altavilla Irpina giacciono nell’incuria, tra erbacce e strutture degradate, testimoni mute di una ferrovia che ha perso la sua funzione. Sullo sfondo resta la stazione capoluogo di Avellino, con le sue porte mestamente chiuse a simboleggiare l’isolamento di un intero territorio.
